具象化描述：：保險公司車主均不知試點如何執行　　10月中旬，保監會表示，正在試點推進的商業車險市場化改革，將從現有的6個試點地區擴大到18個試點地區。從2016年1月1日起，將天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12地保監局所轄地區納入商業車險改革試點范圍。　　意外！保險公司三緘其口　　那么，新的商業車險在四川究竟怎么執行，是否會和先前試點地區的一樣？新車險對于新老保戶的好處又在哪里？一些單車事故是否也會增加第二年保費？帶著這些疑問記者走訪了在川的多家財險公司，對于車險將進行商業化改革的事情，財險公司都說知道這個事，但到底會怎么執行，怎么操作，幾乎所有的財險公司都三緘其口。　　記者注意到，在7月31日保監會發布的《商業車險改革試點首月運行平穩》一文中指出改革首月，先期六個試點地區車均保費同比下降約9%。約77％的投保人續保保費同比下降，約23％的投保人續保保費同比上升。同時，在試點地區，投保交強險同時也選擇商業車險的車主比例為65.4%，同比上升3.6個百分點。　　其中，試點地區機動車第三者責任商業保險平均保險金額為42.13萬元，同比上升6.7萬元。新推出的“無法找到第三方特約險”已在一個月內成為除“不計免賠率險”、“玻璃單獨破碎險”之外投保率最高的附加險。　　在記者與多家川內財險公司相關專業人士的交流中，記者獲悉，由于目前保監會、保監局都還沒有就試點的操作進行詳細地解答和操作指導，因此保險公司的專業人士也多不愿意接受媒體采訪。“等保監局或者行業協會對我們進行解說了之后我們再談吧，現在我們也不知道具體應該怎么來談。”一位財險公司車險部負責人這樣告訴記者。　　車主疑問？是不是只要理賠了就要漲保費　　今年6月1日起，商業車險改革試點在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個地區全面落地，相關財產保險機構開始銷售新的商業車險產品，執行新的商業車險條款費率管理制度。　　據悉，此次車險改革更加強調風險與費率掛鉤，風險越高的車主，要付出的保費就越高，連續3年不出險的客戶將享受更為誘人的優惠費率。此外，“代位求償”的概念也頗為引人注意——遇到對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然后由保險公司負責向對方追償。　　車主王小姐昨日在聽說了要進行新車險的時候一下就懵了，王小姐的車險要明年4月份才到期，本來已經兩年沒有出險的王小姐，上周在一家超市購物的時候車在停車場被別人用銳器劃傷了，由于劃傷面太大，在與停車場協商無果的情況下，她通過警察開具的報警事故單到4S店報保險進行維修。知道了新車險如果有出險的情況，來年保費會上漲，王小姐很無奈：“我也不想出事呀！這個我要是找得到劃傷我車的人，我也不得報保險！其實對車主來說，不出現事故保費降低當然好，但是有些出險也同樣找不到第三者，這樣如果總是自己掏錢進行維修，那么當初投保的意義就不大了。”　　由于車險只能提前三個月續保，因此像王小姐這樣的車主也不能在今年舊的車險條款之下進行續保，而對于新的車險費率究竟是怎樣的？車主又該如何選擇？“車主可以等到12月時，各大保險公司應該已經拿到費改細則，有需要的車主也不妨到時針對價格、條款等內容咨詢保險公司，以便對比。”上述的某財險公司車險部負責人如此表示。　　修理廠犯愁買了保險誰又愿意自掏腰包？　　新車險的試點不僅與車主、保險公司聯系緊密，同時還與多家汽車修理廠和4S店聯系緊密，為此記者也走訪了成都市萬年路附近的幾家大型修車廠。“這個新車險現在都在說，但是具體怎么執行，我們也不知道。但我想這個也不容易，畢竟現在大的事故都不多，很多車也就是一些刮刮蹭蹭，但是車主既然買了保險，誰又愿意自掏腰包呢？所以我們現在也在等保險公司來給我們詳細講講這個新車險，說白了，我們也在觀望。”博世車聯的一位負責人告訴記者。　　而一位正在給愛車補漆的車主則表示：“我基本上都在城里開車，平時開車都很小心，基本上沒有出過大事故，相互剮蹭和追尾都沒有，就是有時候車子被別人劃傷了，或者不小心弄點兒漆掉了，如果這個以后都要影響費率的話，那我就干脆只買交強險了。”　　本報記者 楊雪