灰暗小說描述：：日前，保監會披露，2016年一季度，車 險費改試點地區的綜合成本率均下　　降至94%左右，各較試點前下降了2個百分點。　　按照2016年全國保險監管工作會議總體部署，近期北京、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、江西、海南、貴州、云南、西藏、甘肅、深圳、大連、寧波、廈門等十八個保監局所轄地區正在有序開展商業車險改革相關工作。上月底，甘肅地區率先啟動第三批改革地區商業車險條款費率切換工作。從目前情況看，系統運行平穩，承保理賠順暢。　　A　　費改后 車險市場運行穩中向好　　按照保監會披露顯示，今年以來，商業車險條款費率管理制度改革穩步推進，第一批六個地區、第二批十二個地區的改革試點工作取得積極成效。　　2016年1季度，在保障范圍明顯擴大的前提下，首批試點地區商業車險簽單件數同比增長20.20%，消費者支出的單均保費同比下降7.69%；第二批試點地區商業車險簽單件數同比增長19.47%，單均保費同比下降6.64%。　　2016年1季度，首批試點地區車險保費收入為258.66億元，同比增長11.30%，車險綜合成本率為94.18%，同比下降1.32個百分點，較試點前下降2.09個百分點；第二批試點地區車險保費收入為590.90億元，同比增長12.12%，車險綜合成本率為94.37%，同比下降1.66個百分點，較試點前下降2.26個百分點。　　下一步，保監會將督促財產保險公司全面落實改革要求，切實提高車險服務水平和經營管理能力。同時，要求各保監局加強事中事后監管，確保商業車險改革工作平穩有序推進。　　B　　費改后 投保理賠多計算　　四川是從去年開始進行車險費改的，根據車險費改方案，各保險公司可依自身風險識別能力、風險成本情況和風險定價能力，對不同風險水平的機動車和駕駛人厘定不同的商業車險費率。目前，全川都已經按照新的費改利率在執行新車險。　　眾所周知，費改前若新車購置價相同則保費相同，費改后，不同的車型即使新車購置價相同，但根據汽車零整比、保險公司的費率表，包括車主的個人情況，保費有可能不一樣。同時，這意味著新的游戲規則更加強調費率與風險掛鉤，如果車主出事故的風險越高，則付出的保費越高。“養成良好的駕駛習慣，報保險率低的車主會享受更優惠的費率。”這是費改后財險公司車險服務人員最常說的一句話。那么在具體的生活中，投保人車主又該怎么操作呢？保險公司的專業人士表示，多比較是新車險實施后最關鍵的一步，無論是投保還是理賠。　　據了解，改革后，在不考慮其他因素的情況下，對于連續3年甚至5年都沒有出險的車輛，產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大，拿到5折甚至低至4折的費率都有可能。反之，車險費率就有可能大幅度地提高，出險5次的無賠款優待系數將上浮2倍。這是最簡單的投保前比較。同時在理賠方面，如果出險之后理賠的金額大于來年保費上漲的金額，那么通過保險理賠維修是很劃算的，反之則沒有必要。　　C　　費改后　　附加險變動大　　隨著車險改革范圍的逐步擴大，越來越多人開始了解并關注這次新政。其實，本次車險改革亮點多多，其中變動較大的是附加險。　　附加險簡單來說就是車主在選擇一些主險之后，如果還有想要保障的部分，可以通過附加險來選擇。需要注意的是：附加險不能獨立投保，只能在主險基礎上進行添加。在這次車險改革中，涉及到附加險的部分可以說是變動比較大的。簡而言之，附加險險種進行了整合，體系更加清晰：原有 38個附加險及特約條款保留 10個，新增 1個。也就是說，改革后的附加險目前共計11項，這11項的附加險分別包括：玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險、車身劃痕損失險、發動機涉水損失險、修理期間費用補償險、車上貨物責任險、精神損害撫慰金責任險、不計免賠率險、機動車損失保險無法找到第三方特約險、指定修理廠險。　　例如在“不計免賠”方面，車險改革后，“免賠率”進行了重新調整，比之前有所提升：次責5%、同責10%、主責15%、全責20%；除此之外，被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償，無法找到第三方的，實行30%的絕對免賠率；而違反安全裝載規定、但不是事故發生的直接原因的，增加10%的絕對免賠率。如果選擇投保這項附加險之后，以上這部分免賠金額，車主便可以得到賠償。