短篇小說描述：：近日，一架韓國客機在美國機場墜毀，這讓很多乘坐飛機的人，一時間關注起航空意外險來。在南昌市保險市場了解到，多家保險公司趁機推出了交通意外險產品，但是航意險投保率仍舊不高。 　　調查 游客很少單買保險 　　現在正處于，境外旅游市場似乎沒有受到韓亞航空墜機事件的影響，依舊火爆。“就拿去韓國來說，目前8月份之前的團都已經報滿了。”江西教育國際旅行社的工作人員告訴筆者，團費里包含了旅行社責任險，但如果旅客還希望更加保險，可以再去航空公司買一份航空意外保險，“一般報團出游的旅客都不會單獨去購買保險，旅行社責任險也很少有旅客過問。”另外一個旅行社的負責人告訴筆者，“大家比較關心到了目的地怎么玩兒，很少有人關心出了問題保險怎么理賠。” 　　筆者了解到，目前國內消費者出境游更多的是選擇旅行社跟團出游。不過，旅行社為降低成本，會對客戶投保旅行社責任險，但在旅游途中發生墜機等交通意外事故，則不屬于旅行社的責任范圍。 　　現狀 航意險投保率不高 　　“旅行社責任險并不能為游客提供旅游意外保障，只是分擔旅行社的風險。”保險公司工作人員告訴筆者，即使報團旅游已經有旅行社的責任險，但是購買個人航空意外險仍舊非常有必要。 　　機票代購專線客服表示，國內航班機票有部分綁定銷售航意險，但更多的是需要自行購買，而國際航班都需要自行購買。不過，筆者從保險公司了解到，在購買機票時可以順便購買的航空意外險，投保量并不高。筆者在隨機采訪中，有不少市民表示，不會在購機票中勾選航意險。而且，乘國際航班如果需要轉機，購買航意險時還要分段購買，比如在首爾轉機前往舊金山，往返則需要一次購買四段的保險。“我們一般都會主動問客戶是否需要購買航意險，有許多乘客一看需要分段購買，就都放棄了。”攜程網機票訂購工作人員說。 　　目前市場上的航意險分為短期和長期兩種方式投保，“對于經常出差的商務人士來說，買長期的意外險明顯更為劃算。”保險公司的工作人員給筆者算了一筆賬：比如買機票時帶1份航意險，保費20元，保額40萬元。但如果購買1年期的航意險，投保后，可保1年內的航空意外，并且不限坐飛機的次數，保費在100元左右。換言之，一年坐飛機超過4次，或者出國往返一次，并需要轉機的，都可考慮購買一年期的航意險。 　　此外，筆者了解到，很多航空公司與銀行發行的聯名信用卡都附帶航空意外險，若經常外出而又經常使用信用卡的人士，申請聯名卡也是劃算的一種辦法。 　　很多旅游意外險對于賽馬、攀巖、探險性漂流、潛水、高山滑雪、滑板、、等高風險活動“免責”，因此，旅游者在選擇旅游險時，要留意保險公司推出的旅游險在分項責任的賠付方面是否有限制。 　　慧擇提示：綜上可以看出，到外地去旅游，出行前購買一份意外保險很有必要，可以購買交通意外險，也可以購買旅游意外險，只是在購買時，應對保險條款有清楚的認識，這樣才能購買到適合的保險產品。