作品發表描述：：屢次被詬病在票務銷售過程中搭售保險產品的攜程旅游網又攤上事了。日前，第三方票務平臺在銷售機票、車船票等過程中搭售保險等產品現象引發廣泛討論。票務平臺遭消費者詬病的同時，保險在其中同樣扮演了一種不甚光彩的角色。但事實上，在與占據優勢地位的行業合作過程中，保險其實處于一種被支配的狀態，有熟悉市場一線情況的資深保險法律專業人士表示，想要真正解決搭售保險亂象，功夫在保險行業之外。 　　攜程百般套路知名女星中招，第三方購票平臺搭售保險成常態 　　10月9日晚間，知名女演員韓雪發布的一條微博稱曾經多次發現并手動取消隱藏在訂票信息下的預選保險框，然而仍然被套路。該微博引起眾多共鳴，評論區中有多位消費者均表示在攜程購買機票是被捆綁消費。 　　受上述消息影響，9日和10日晚間，攜程在美股市場開盤均現下挫。10月10日，該股跌幅一度超過2%，隨后跌幅收窄，至收盤(北京時間4:00)時間，攜程報54.61美元，跌1.25%。 　　值得一提的是，這并非攜程近期首次成為眾矢之的。10月6日晚間，一條指責攜程捆綁銷售的舊聞被某公眾號重發，引爆朋友圈的同時也影響了當日股價。10月6日攜程在美股市場低開后一度上行翻紅，但隨即快速下挫，當日收跌0.92%。 　　昨日晚間，攜程方面對捆綁銷售一事作出回應，聲明攜程機票產品已緊急整改。但即便如此，仍難以扭轉攜程股價下挫頹勢。在近3個交易日中，攜程股價已下挫1.62美元，下挫幅度為2.88%，共計8.48億美元(約合55.82億元人民幣)市值被蒸發。 　　事實上，第三方平臺在銷售機票、車船票時“搭售”保險的現象似乎正在成為常態。藍鯨財經注意到，在攜程搭售事件引發熱議的同時，另有消費者表示在其他第三方購票平臺同樣出現不小心被“搭售”保險。 　　已成立專業保險代理公司，14家保險公司與之牽手 　　利益的驅使成為搭售保險漸成常態的動力。 　　數據顯示，盡管近年來航空公司頻繁下調傭金，第三方票務平臺售票產生的利潤出現大幅縮水，但攜程以及途牛凈利潤水平卻均有所好轉。截至今年二季度末，攜程實現凈利潤3.26億元，同比扭虧為盈;途牛同期虧損2.69億元，虧損幅度有所收窄。 　　對于保險公司而言，第三方票務平臺又能夠提供大量的客戶資源。因此，盡管搭售行為屢遭消費者詬病，但保險公司與第三方票務平臺的合作卻頗為積極。共計14家保險公司與攜程有所合作，16家公司牽手途牛。從攜程方面來看，14家險企名單中不乏大型上市險企，除了中國平安外，其他5家大型上市險企均現身其中；亦不乏瑞泰人壽、等中小型險企。途牛方面合作的16家保險公司中6家上市險企全線現身，永誠保險、等險企亦現身其中。 　　從雙方合作銷售的產品方面來看，攜程方面銷售的保險產品種類較為集中，航空意外險以及航空組合險占據絕對主導地位;相比之下，途牛網所售保險產品更加多元化，除了意外險與外，還有醫療險、定期壽險等險種，同時推出酒店預訂取消險、行李丟失險、簽證保險等特色化險種。 　　搭售亂象屢禁不止誰之過，業內稱功夫在保險業之外 　　但在市場普遍看來，在銷售機票以及車船票過程中搭售保險一事仍有違消費者自主選擇權。而事實上，對在票務銷售過程中搭售產品一事已有章可循。今年8月時，民航局運輸司發布《關于規范互聯網機票銷售行為的通知》，嚴禁互聯網機票銷售中的“搭售”行為，要求各互聯網機票銷售平臺、航空公司及銷售代理人應當嚴格按照《消費者權益保護法》的規定保護消費者知情權和自主選擇權，在銷售機票時不得以默認選項的方式搭售機票以外的服務產品。 　　保監會方面亦發布消費提示，提醒消費者在消費時擦亮眼睛，堅持自主消費。保監會方面表示，強制銷售意外險行為明顯違反保險法相關規定。保監會方面坦言，強制銷售保險行為在監管部門的打擊下得到了一定程度的遏制，但尚未禁絕。 　　有業內人士同樣在接受媒體采訪時表示，近幾年，保監會和民航局對機票和保險捆綁銷售的現象多次下禁令，但往往是監管嚴查風口一過，捆綁銷售等行為又卷土重來，規范銷售是一項需要長期推進的工作。 　　在我國整體公平交易環境有待改善、消費者保護總體水平有待提高的歷史條件下，保險已經淪為部分強勢或者優勢行業牟取不法利益的工具，因此，要真正解決這個問題，功夫在保險行業之外，當前的保險銷售體制值得反思、亟待變革，兼業代理是重中之重。 　　對于第三方票務平臺而言，傭金成為開展保險業務的重要原因。高額傭金已經成為了公開的秘密，據傳個別保險產品銷售費用甚至達到90%以上。目前來看，保險儼然已經成為了部分旅游類公司的重要業務之一。