情節發展描述：：近日，上線了一款駕考保險，相關頁面顯示，該保險保障科目一、科目二單科考試，3元起保整年。科目一為3元，科目二為26元，符合理賠條件的，可獲得定額150元的考試補考費用賠付，不包含交通、食宿等間接損失。　　那么， 駕考保險到底是“真需求”還是“偽命題”，在駕考保險剛一上市之時就被保險行業人士議論過。據資料顯示，駕考保險最早是在2014年11月由聯合眾悅學車網一起推行的“學車無憂險”，保費200元保障期為3年，保險共包含四個保障項目，分別是駕駛培訓費用損失賠償、意外醫療賠償、意外身故或殘疾賠償、意外住院津貼。在駕考有效期內，學員在學車或駕校接送過程中遭遇意外可獲得最高20萬元的賠付金額，而對于駕駛培訓費用的理賠條件，需要駕考單科5次不過的情況下，最高可獲得1萬元的賠償。　　隨后市場上又有其他相關的產品跟進，比如在平安學車無憂險的基礎上，增加科目一、科目四單科不過賠償補考費之類的。但是對此很多學員并不買賬， 首先單科5次不過需要重修的機會比較小，其次科目一和四考試通過率非常高。　　2016年，創業企業海綿保聯合平安在此基礎上做了優化，除單科5次不過賠償上限5000元的重修學費之外，將駕考保險的保障范圍拓展到了科目一、二、三，即任意一科掛科均可得到補考費的賠償，累計賠付上限500元。此款保險售價180元，保障期1年。問及為何將保障范圍擴大到了科目一、二、三時，出身騰訊的創始人團隊告訴媒體人，騰訊“一切以用戶價值為依歸”的經營理念深深的影響著這個年輕的互聯網保險團隊。他們看到了駕考中科目二、科目三掛科率高的用戶痛點，從用戶的實際需求及用戶體驗出發，將原來不保的“科目二、科目三”納入保障范圍。　　駕考保險這個市場究竟有多大，竟然引來巨頭的關注?據統計，截至2017年一季度，中國有17000所駕校，每年有3000萬人學車，以平均客單價5000元計算，駕培市場是千億級的市場。　　慧擇提示：支付寶推出了駕考保險，提供科目一、科目二考試保障。不過，據透露，科目二考試需要滿足三次預約考試仍不通過，才能理賠。也就是說在科目二掛科2次的情況下，第3次的掛科才可以理賠。