友情小說描述：：#奧迪起訴蔚來侵權# 什么叫樹大招風？蔚來這絕對算都上！德國《商報》消息，奧迪正式于慕尼黑起訴蔚來，奧迪擁有S6和S8商標，蔚來的ES6和ES8，侵犯了奧迪的權益。如果不是給對方帶來壓力，奧迪是不會出手起訴的，為什么？我們來舉幾個例子：中國以前模仿造型設計都很普遍，更別說重名車型，國內叫S6的車型，比亞迪當年可沒見收到奧迪起訴，當然還有S5和S7；如果按照奧迪的邏輯，最忙的其實是寶馬。X5車型，我們能拎出來一堆，北斗星X5、景逸X5、大邁X5、陸風X5、漢騰X5……X7也不差，寶沃X7和陸風X7當年也滿大街跑；重名最狠的，其實得數寶駿，奔馳E300和寶馬730它都有對應的車型，它甚至還有RS系列，BBA一個不落！所以，如果較真的話，奧迪也是聯合奔馳和寶馬，先起訴寶駿才是。另外，RC系列，雷克薩斯要不要吭一聲？但是，我們只看到了奧迪起訴名字并不一樣的蔚來，蔚來是ES組合，而奧迪性能車系列是RS組合，怎么就侵權了？奔馳也有S級，奧迪牛逼也去告啊？這事吧，就說不清，簡單說，蔚來動了奧迪的奶酪，40萬多起的均價，讓奧迪深深受到了打擊，并且，蔚來進軍歐洲了，BBA做夢都開始睡不踏實！而且，接下來的新能源賽道上，蔚來和奧迪的差距，會越來越小，這可能才是單單起訴蔚來的根本原因！加油蔚來，加油中國品牌！又一國產車“倒下”了，已連續10個月銷量為0，是國人不識貨嗎？導讀：國產品牌經過多年的發展已經取得了不錯的成績，特別是在SUV領域，涌現出了一批像哈弗H6、長安CS75、榮威RX5、吉利博越、傳祺GS4、比亞迪唐宋、哈弗F7、長安歐尚X7等一批實力車型，不管是在口碑還是在市場表現上都有著不錯的表現。這些車型能取得成功，親民的價格是一方面，綜合性價比也不錯。有勝出的肯定也有被淘汰的，現在的國產品牌猶如早幾年的手機市場，百花爭鳴，但能笑的最后的也是寥寥無幾，除了這些代表性的車型外，更多的其他的國產品牌的日子卻很難過。又一國產車“倒下”了，已連續10個月銷量為0，是國人不識貨嗎？今天和大家聊的這款車就是昌河Q7。這是昌河Q7從2018年上市后的銷量數據走勢圖，從圖表中不難看出銷量的慘淡和尷尬，單月最高的銷量也僅為3100輛左右，但之后銷量就呈斷崖式下跌，截止到4月份已經連續10個月銷量為0了。2019年1-12月份的累計銷量僅為4192輛，這個銷量和最暢銷的國民神車哈弗H6相比確實有點難為情。目前在售的是2018款，兩年遲遲沒有升級換代和小改款，可見官方也放棄了。最新的售價顯示優惠幅度高達20000元，但就是這樣還是依然無法挽救低迷的市場銷量和局面。在20多年前，昌河面包車紅遍了大江南北，一度和松花江難分高低，現在的五菱面包車都要默默地排在后面，后面推出的北斗星也紅極一時，但卻錯過了國產SUV發展最好時機。這款昌河Q7是昌河SUV領域中的重磅車型，花費了不少的精力，命名上也沒有采用原先的25、35序列，而是起了一個大家都熟知的Q7，但此Q7非奧迪Q7，也算是增了一波熱度。昌河Q7的外觀設計也是采用的全新的設計手法，新車的外觀方正硬朗大氣，但明顯的看出有著路虎的影子。新車的前臉采用的是倒梯形進氣格柵，鍍鉻裝飾條和黑色中網的搭配質感十足，分體式的大燈組點亮后有著不錯的視覺效果。車身側面的造型方正硬朗，采用了大量平直線條和方正的設計元素，熏黑處理的B、C柱營造出了懸浮式車頂效果，大量鍍鉻裝飾條的裝飾提升了質感，方正的輪眉加上雙五幅式輪轂運動范十足。昌河Q7的車身尺寸長寬高分別為4655x1855x1720mm，軸距為2670mm，和哈弗H6的4600x1860x1720mm，軸距為2680mm相比屬于同級車型，雖然在軸距上短了10mm，但在車長上還要長出55mm，在駕乘空間上還是有一定保證的。尾部采用的是時下流行的貫穿式尾燈組設計，右下角醒目的Q7表明了新車身份，下部還加裝了銀色護板裝飾，提升了整車的運動感。進入到車內會被它簡約時尚科技感十足的內飾風格吸引，中控臺采用的是對稱式布局設計，座椅還采用了雙縫線工藝手法，在用料和做工上確實花費了不少的心思。最大的亮點就是中間豎狀大尺寸的液晶中控大屏了，并集成了眾多車機系統，科技感十足。配置方面有：胎壓監測裝置、車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助等項目，高配車型還配置有一鍵啟動、電動天窗、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤等項目，小遺憾的是大燈組采用的是鹵素大燈，高配車型是氙氣大燈。動力方面，昌河Q7全系搭載的是1.5T發動機，最大輸出功率為110Kw（150馬力），峰值扭矩為210Nm，傳動方面與之匹配的是6速手動和無級變速箱。這套動力組合的參數和哈弗H6的1.5T的最大輸出功率為124Kw（169馬力），峰值扭矩為285Nm相比弱了一點點，所以說在動力上基本沒有很大的優勢，尤其是7座版在滿員的情況下有點小馬拉大車的感覺。小結：昌河Q7淪落到今天尷尬的局面，除了SUV領域已處于紅海階段外，更多的是車型本身的問題，山寨模仿的年代已經過去，新車要有自己的特色，除了外觀上，配置、動力、價格上與其他同級國產車相比優勢也不是很明顯。又一國產車“倒下”了，已連續10個月銷量為0，是國人不識貨嗎？對此，大家怎么看？國產車未來的出路在哪里呢？目前手動擋車型推薦轎車系列比亞迪F3 最經典的那款（就是最低配的）型格買完先改方向盤，強迫癥思域兩廂趕緊買！！！寶來速騰根據預算選吧卡羅拉最低配居然有手動！馬3的20款手動應該買不到了SUV系列比亞迪宋最低配都有多功能方向盤寶駿510 RS3 RS5看的是檔把好看北斗星這玩意我覺得在城市里最適合不過了（前提是覺得510太爛大街）長安歐尚X7買完第一件事就把檔把改了太丑東風AX7再不買也快沒了檔把是挺好看還有風光5602.0自吸的手動現在真不太多長城M6家用最適合不過了MPV系列除了大通G10柴油的沒別的了最好8座皮卡系列長城炮最推薦等等中興1949也行喜歡手動檔的朋友以上這些車我個人覺得開著玩最好不過了喜歡小的有510北斗星喜歡大的有商務皮卡